Найдено товаров: 3
Пневматические шины для вилочных погрузчиков Bridgestone J-Lug — это качество, проверенное временем. Покрышки этой линейки являются лидерами рынка по такому показателю, как износостойкость. Надежность шин Bridgestone известна по автомобильным и грузовым шинам. К производству шин для погрузчиков японцы подходят с той же серьезностью и ответственностью. Шина имеет фирменный рисунок протектора J-Lug, форма грунтозацепа которого напоминает заглавную букву в слове Japan.
Выбирая покрышки компании Bridgestone, вы можете быть уверены, что платите за действительно высокие технологии и качественные материалы. Не является исключением и шина Bridgestone J-Lug, предназначенная для оснащения грузовой техники специального назначения. Главным преимуществом модели является возможность ее эксплуатации в любое время года и при любой погоде. Это универсальный вариант, позволяющий сэкономить не только временные, но и финансовые затраты на обслуживание спецтехники.
Преимущества и особенности
Шина Bridgestone J-Lug — продукция, обладающая настоящим японским качеством. В зависимости от размера, покрышку можно поставить на погрузчик, колёсный экскаватор или карьерный самосвал.
Кроме того, шина обладает преимуществами:
- Высокая прочность резиновой смеси, которая устойчива к проколам и порезам;
- Великолепное сцепление с дорожной поверхностью;
- Возможность эксплуатации на твёрдых (асфальт, бетон) и нетвёрдых (грунт, гравий, песок) покрытиях;
- Усиленные боковины, которые легко переносят ударные нагрузки и выдерживают тяжёлые веса;
- Отличные тяговые характеристики благодаря повышенной эластичности компаунда;
- Низкий коэффициент сопротивления качению экономит топливо;
- Доступная цена, в сравнении с конкурентами;
- Универсальность. Шину можно поставить на ведущую или рулевую ось с любой стороны. Это выгодно с экономической точки зрения и облегчает обслуживание;
- Высокая степень надежности диагонального корда. Шины изготовлены по диагональной технологии, что значительно повышает защиту ее боковых областей от повреждений. Гарантией этого становится многослойная конструкция из нитей, пересекающихся в центре протектора. Таким образом, шина не боится ударов камней, осколков и неровностей грунта.
Технические характеристики
Bridgestone J-Lug – диагональная шина премиального качества. Корд пересечённого строения лучше защищает боковины покрышки от повреждений. Также резина имеет многослойную конструкцию, от 8 до 20 поясов, в зависимости от размера. Поэтому колесо с легкостью преодолевает неровности, острые камни и отходы строительных материалов, а также не боится случайных ударов.
Несмотря на индустриальное назначение, разработчики обеспечили шинам низкое сопротивление качению, что позволяет двигателю экономить топливо. Этот фактор очень важен в коммерческой деятельности.
Практически весь размерный ряд покрышек имеет маркировку «ТТ». Это обозначение камерных колёс (Tube Type). Единственной бескамерной покрышкой линейки является шина типоразмера 5.00-8.
Типоразмер | Диаметр диска | Норма слойности | Тип | Дополнительно |
5.00-8 | 8″ | 8 | TL | JLA |
5.00-8 | 8″ | 10 | TT | JLA |
18×7-8 | 8″ | 10 | TT | JLA |
18×7-8 | 8″ | 14 | TT | JLA |
6.00-9 | 9″ | 10 | TT | JLA |
21×8-9 | 9″ | 10 | TT | JLA |
21×8-9 | 9″ | 14 | TT | JLA |
6.50-10 | 10″ | 10 | TT | JLA |
6.50-10 | 10″ | 12 | TT | JLA |
7.00-12 | 12″ | 12 | TT | JLE |
5.50-15 | 15″ | 8 | TT | JL |
6.00-15 | 15″ | 10 | TT | JLA |
7.00-15 | 15″ | 12 | TT | JL |
7.50-15 | 15″ | 12 | TT | JL |
28×8-15 | 15″ | 12 | TT | JL |
8.25-15 | 15″ | 12 | TT | JL |
8.25-15 | 15″ | 14 | TT | JL |
28×9-15 | 15″ | 12 | TT | JL |
300-15 | 15″ | 18 | TT | JL |
32×12.1-15 | 15″ | 20 | TT | |
7.50-16 | 16″ | 12 | TT | JL |
9.00-20 | 20″ | 14 | TT | JLA |
Особенности протектора J-Lug
Покрышка J-Lug имеет поперечный рисунок протектора типа «Клюшка» или «Прерванная волна», характеризующиеся высокими показателями сцепления. Автомобили или спецтехника, оснащенные такими шинами, обладают проходимостью на любом дорожном полотне летом и зимой.
Каналы протектора отличаются большой глубиной и расположены под прямым углом к плоскости вращения. Они легко самоочищаются от песка, грязи, слякоти и снега, обеспечивая контактной поверхности постоянное качественное сцепление с дорогой.
Поперечные блоки являются отличными грунтозацепами, которые способны вытащить технику из любой ямы или колеи. Единственный минус такого строения шашек – это низкое сопротивление аквапланированию. Вода не успевает пройти через горизонтальные каналы. Образовывается водяной клин и техника начинает скользить. Но эта проблема легко устраняется при снижении оператором скорости движения. Покрышки имеют класс «Z», что говорит об их универсальности и возможности размещения на любой оси.
В основном такие шины устанавливают на:
- тракторы;
- вилочные погрузчики;
- колесные тягачи;
- тяжелые грузовики;
- строительную спецтехнику.
0 отзывов